ついに納車の日を迎えました５月下旬にポチしてから４ヶ月、いま振り返れば長かったような短かったようなそんな気がします。これから納車を迎える方に少しでも参考にして頂けたらと思います。
テスラ納車当日の流れ
コロナ禍という事もあり、現在テスラ（ラゾーナ川崎店）では「タッチレスデリバリー」という納車方法を採用しており、とっても淡白な形態で納車業務を実施しているようです。簡単な流れは以下、
- テスラ店舗へ行く
- スタッフからの軽い説明
- 孤独な現車確認作業
- 自分が納得したら納車終了
「え？」というくらいにシンプルな儀式で、人によっては（私は下取り車があったので比較的絡みが多い方だと思いましたが）おそらく５分程度しかスタッフと絡まないと思います。
テスラ店舗へ行く
事前に（だいたい一ヶ月くらい前のメール）で決められた日時にテスラ店舗にて納車が行われる様子。ちなみにスタッフさんに確認しましたが、北海道の人も基本はラゾーナ川崎来店で納車、要望があれば費用２０万円程度で現地納車可能との事。なんだかんだ言って観光ついでにラゾーナまで来られる方が多いそうです。
私の様に下取り車があって、車で納車へ行かなければならない方へオススメなのは「東立体駐車場」がテスラ店舗まで近いです。
私は失敗したのですが皆様に失敗してほしくないので「M3階のA、Bゾーン」に停めるのがベストです。テスラ店舗は２階なので、一見２階に停めても良さそうですが、下取り車に不要な荷物を積んだままで来てたりすると、衆目環境でまさかの手持ち移動となり結構恥ずかしいです。
スタッフから簡単な説明
店舗に到着すると入り口にいるスタッフさんから検温、消毒。その後、担当さんが来てくれて「この度はご納車おめでとうございます」から簡単な流れの説明を受けた後、車検証等の書類関連がまとまったいつものテスラファイル一冊とキーカード２枚を手渡し。
その後、下取り車両まで同行して立ち会いで確認作業。キーを渡したらメーターで走行距離写真撮影、イグニッションオン、ほんの数分で簡単に終了。ここでスタッフから「ありがとうございました、あとはM3Aに停まっている現車を確認して問題なければ納車終了で」みたいな感じで告げられ、下取り車から放り出されたサンシェードとティッシュ箱とゴミ箱と同行して一人でテスラの元に向かう事になりました。
と、こうなるのでくれぐれも車で納車へ向かわれる皆様は「東駐車場のM3F」に停めてください。その際、下取り車で入った時の駐車券をスタッフに渡す事、ETCカードを抜くのをお忘れなく。
孤独な現車確認作業
なんとか両手にゴミ箱とサンシェード等を抱えて自力でM３Fへたどり着くと、その日はだいたい20台くらいのモデル３が納車待ちで並んでおり、約半数がホワイト、残りでは意外に青が多かった印象でした。
私も早速M3Aまで急ぎ足で到着して現車発見、すでに５台程度が同様の納車作業中、当然ながらテスラスタッフの姿はゼロ。Model3Life！さんの「テスラモデル3納車時チェックリスト」を活用させていただき（本当に頼りになりました、ありがとうございました）、チェック作業開始。
まずは初対面、やっぱり白が多いと実感、まずは一周して外装チェックしたけど見えないので移動を決意
まずは教わった通りにＢピラー中央にカードキーをかざして、乗り込み。明るいところへ移動を試みる。初期位置はもれなく暗い場所なので外装のキズチェックなんてまともに出来ないレベルです。
それでも動かさずにチェックしている方もいました。上の写真以上に暗い。
まずは外装チェック、
そして灯火類チェック、でも降車すると消えるシステムに翻弄されテールランプやバックランプの確認は中途半端に終わる。どうやって確認するのか調べるのも面倒だったのでテスラを信じて省略
車内は各所養生されているが、若干の汚れもあり。ここで目くじら立てるくらいならテスラを購入しないのでスルー。クロスで拭けば問題無し。
ついでに内装にキズやシートファブリックの破損等チェック。フロアマットは薄手で少々頼りないので高級感を求める方はサードパーティ品を検討された方が良いかも。
窓の開閉チェック、後席窓はあまり開閉しない事に気づく。当然、チャイルドロックも設定可能だけど、後席にチャイルドシート設置予定いたずら盛りの4歳なので万が一の時も安心。
現在（2021年9月末）はチャデモアダプターが標準装備なので、トランクに積載されているかチェック。ついでにオートトランクの開閉チェック
試乗時に気づかなかったが落ち着いてドアを開閉すると予想より重厚で高級感あり。この時点ですでにフランクのフタ裏をチューニングしたい。
自分が納得したら終了
納得するまでチェックしたら終了です、基本的に納車日から一週間は初期クレームとして受付てくれるそうなので、当日じゃなくても良いみたいですが、通常のカーディーラーと違って自宅のご近所でいつでも入庫可能なアフターサービス体制ではないので、特に遠隔地の方は当日に可能な限りチェックしておいた方がいいですね。
ちなみに納車当日はラゾーナ川崎の駐車料金が無料なので、食事なりショッピングなり気の向くままに過ごせます。駐車場を出る時にインターフォンで「テスラの納車で来ました」と伝えるとゲートを開けてもらえます。
そこからついに初ドライブなのですが、ワンペダルドライブに身構えて臨んだのですがなぜかクリープ現象があり。私は回生ブレーキの効きが悪く故障か？と思い一旦コンビニに停まって確認しました。
そこで気付いたのが、回生ブレーキの設定が「クリープ」（いわゆる通常のAT車と同じブレーキを離すと少しづつ進む）設定となっていました。そこで「ホールド」に設定変更したところキチンとワンペダルドライブ可能になりました。
なので、走り出しに違和感を感じたら設定を確認してみてください。おそらく大部分の方が私と同様、通常の納車チェック過程ではそこ設定には辿りつかないと思います。
逆説的に言うと、テスラ試乗せずに購入して今回が初ドライブの方や、試乗したけどワンペダル走行にいまいち自信が無い方は、一旦は「クリープ」でスタートしてある程度走行して車幅感覚等が馴染んでから「ホールド」に設定を変更するのもありかもしれません。
まとめ
私の場合、かなり念入りにチェックした方だと思うのですが、下取り車手続き含めて所要時間約40分程度でした。今回の経験を通じて、以下のあたりが感想というか注意点でしょうか。
- 駐車場に停める予定なら「東駐車場のM3F」
- Model3Lifeさんの納車チェックリストは持参必須
- 実車チェック前、最初に明るい場所に移動
- 自己責任なのでなるべく細かくチェックする
- 回生ブレーキ初期設定を確認「ホールド」に
今回はコロナで緊急事態宣言下での納車だったので、特殊な例かもしれませんが今後納車を迎える方に少しでも参考にしていただければ嬉しいです。
納車から数日経過しましたが、テスラモデル３、４ヵ月待った甲斐のある評判通りのとっても良いクルマですよ！
おわり！
コメント